重磅新品明日顶级运动电跑在我国摩博会上全球首发，凭仗科幻未来感的外观规划、比美燃油摩托的强壮功能和高配前沿智能体系完结冷艳首秀，速珂将其命名为
作为国产中高端电摩范畴的先行者，打破传统、智能立异和科技美学一直是速珂产品的重要特征。从创始智能锂电跨骑车品类的TS和从头演绎复古潮流的TC到今年年初在露脸米兰的新TS、TC，再到今日，CT在摩博会首日与许多传统摩企巨子发布的传统燃油车型正面battle，速珂立异的脚步从未停下。
速珂创始人及CEO谢玉贤将CT的开发比方成“进化”，它承载着速珂对未来出行的全新了解、诠释和理念的晋级，也向世界宣告速珂正以优胜的外观规划和强壮的动力功能发明着电动轻出行的职业新标准。
CT 在外观规划大将速珂一向拿手的科技未来风发挥到了新的高度，极简又棱角清楚的线条与肌肉丰满的车身营建出了锋利又不失高雅的气场，配以具有微弱视觉冲击力的家族式脸谱，宛如一艘充溢力气的巨大战舰在太空中向不知道探究。
谢玉贤曾说过：“规划是一种研讨未来与当下，并在两者之间做出平衡的学识。”CT的规划正遵循了这个准则，极具前瞻性的规划在整车功能完成上发挥了重要作用。车头两边添加的扰流板规划为行进插上驾御气流的“双翼”，后部向上方延展的走势则有利于高速行进时坚持车身安稳，立异性的电池舱前置充分利用了大型踏板车搁置的脚踏空间，更低重心的电池仓方位也大大提高了车体的安稳性和平衡性。
电池方面，CT三个版别装备了不同侧重点的电池，CT1和CT2选用ATL轿车级软包电池，双电并联技能可以经过BMS体系精准操控，确保整个骑行过程中动力的安稳供给，用电合理且使电池多一层维护，骑行感触更佳。CT3则选用了国轩高科72V 100Ah大容量电池，最高续航可达180km。
动力方面，CT初次使用速珂首创的一体式集成动力体系，创意来源于物理学上的引力奇点，电机电控风冷体系一体化结构省去了传统的电机和操控器之间的布线，动力传输功率更高，安稳性也更强，一起造型上节省了内部空间。18kW功率71N.m峰值扭矩的大功率中置电机助力CT强壮功能比美250cc燃油摩托车。链载FOC智能矢量操控器激活高效动力输出，精准牵引操控，动力安稳流通。三档主动调理强制风冷体系智能处理大功率电机高负荷散热难题，确保电机工作的安稳性，驾控体会全面晋级。
对定位中高端的车型来说，功能强壮的智能体系对提高驾趣体会来说必不可少，CT装备了NFC智能解锁和TFT7英寸全屏多功能集成仪表盘，可以完成WIFI（蓝牙）地图投屏、人脸辨认等功能。前后深感摄像头可以活络辨认，随时随地记载行车轨道，印象式倒车雷达精准测算倒车间隔，明晰提示，全面确保车体及外界安全。
CT的面世对走到第六个年初的速珂有着重要的战略意义。谢玉贤表明：“CT是速珂针对全球油改电趋势推出的重要产品之一，人类日子形状和城市发展变化正从头界说出行方法，在全面电气化的未来，速珂期望让用户享受到无论是规划、功能仍是智能化都可以逾越等待的，比油车更有魅力的电车。”
近两年，国内外许多品牌推出了规划上主打科幻未来风的概念电摩，但大多数都停留在了概念阶段，也有许多媒体和骑士从实用性和体会感上提出质疑。
在现在这样的一个商场环境，电动二轮车的未来绝不是跟低端商场打价格。速珂的兴起树立起国内摩托电动化的标杆，对标世界巨子电动车品牌有着千载一时的机会，一起也面临着万分的困难！
速珂作为电动两轮车范畴的先行者，要跳出职业看职业，做出让用户感触得到的“未来”的产品，才是出圈的要害！都说摩托电动化将成为趋势，本次速珂的产品的确给摩托职业带来惊喜，不炒概念实实在在的做科技感十足的产品，速珂未来可期！
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